北海道新幹線の開通は、3月26日でした。
北海道では結構前から色んなところで、新幹線関係のイベントやフェアがあったり、関連商品が売られたり、新聞にはカウントダウンが載っていたりして、盛り上がりが感じられていましたが、全国的にはどうだったのでしょうね。
青森側の駅、北海道側の2つの駅周辺も整備され、開通日の少し前には観光センターや売店などがオープンし、客足は順調のようでした。
新しいことが始まるのってワクワクするものですが、この3月下旬の時期も、冬から春になる陽気とともに、気分もウキウキしてきます(^^)
この、北海道新幹線が開通したことで、東京-函館間が約4時間で結ばれましたね。
ただ、4時間を切ることはできなかったため、新幹線の利用数が伸びるかどうかは懸念されているんですってね。列車で4時間以上かかる場合は、飛行機を選ぶ確率が上がるのだとか。
それで、4時間を切ることが課題となっているようです。
どうやら、新幹線と在来線の線路が隣り合っている場所があって、貨物列車を停止させてその横を新幹線が通過するということもあるとか。
速度が速いと風圧もすごいので、やはり新幹線はスピードを落とさなければならなくなりますよね。そういうのが無駄な時間になってしまっているということのようです。
新幹線専用の線路だけがずっと伸びているのなら、もっと時間を短縮することは簡単なのでしょうけれど、こういった事情があるんですねぇ。
貨物列車を改良して、コンテナのままでもっと速度(確か、時速200kmに耐えられるくらい)を出しても大丈夫なようにしたいと考えている、とかも紹介されていました。
これから札幌に向けて延びていく予定となっている新幹線ですが、きっと色々と大変な部分もあるのでしょうね。
かなり前には、北斗市に作られる新幹線の駅名でもめていたことがあったし、駅周辺の開発がなかなか進まないと報道されていた時もあったし、新幹線のダイヤや停まる駅だけでなく、函館駅とつながる列車のダイヤ&停まる駅についてとか、安全性とか・・・
様々な点をクリアしないとならない中で、関係者の皆さん頑張ったな~と思いますね。
更にこの不景気の中で、経営や観光への影響など、期待と不安も続くのでしょう。
もともと北海道には新幹線がなかったので、私はそれほど思い入れはなかったけれど、今回この北海道にやってきたということで身近になり、そうなると応援したい気持ちが出てきますね(笑)
いつかは子どもたちと一緒に乗ってみたいです♪
↓先日の連休中に、駅の外観だけ見る機会がありました^^まだ開通前なのに結構混んでましたよ。
今まで3時間はかかっていた函館-札幌間が、1時間くらいに短縮されるのは、やっぱりすごい。
飛行機より利用しやすい分、東京方面にも気軽に行けそうな気がしてきます。(お金の心配がなければ・・・ですが。)
あそこにもここにも行けそう♪と夢は広がりますね^^
夢を語るだけではやっていけないけれど、新幹線が北海道にやってきた感動の盛り上がりを維持しながら、うまく未来へと繋げられたらいいよね~と、ピカピカのH5系車両の写真を見ながら思いました(^^)